李江龙:管理的价值

关键词:[经销商管理] 浏览:2403 发布日期:2016-01-20 网页收藏

  • 管理的价值

    作为一个新郑州人,对郑州的热爱不需要太多的辞藻表达,对郑州天空的心情恰像天空中常年堆积的雾霾一样,自2015年起,全国城市环保排名缕缕占据“三甲”,郑州人的心情不轻松,郑州的生活环境不容乐观,作为主政的父母官,在没有媒体监督和“三甲”排名时,是顾不上这些宵小杂事的,最近一周每天早上出门,心情格外舒畅,蓝天白云,晚上回家,多年难得一见的漫天星斗,好像看到一颗星星在冲我眨眼睛。

    显然,大家可以从媒体上看到郑州市政府对雾霾的治理是下了功夫的,扎了本的(本地方言:投资很大的意思),无论是施工工地必须覆盖防尘网,还要定期洒水,还是各主干道的洒水车已经成为堵车的新源头之一,等等一干措施,效果是明显的,民众自然是喜闻乐见的。

    雾霾如何产生的?究竟如何治理才是治标又治本的?这不是我一个汽车行业从业人员的专业和专长,还是留给环保专家和政府官员吧。

    书归正传,治理/管理是解决问题的核心方式,2015年的汽车市场用哀鸿遍野形容,恐怕没有多少人反对,做为汽车流通行业中最重要的环节4S店,今年最常见的是关门跑路、亏损、苦苦支撑、苦不堪言、人力成本不断上升、各个利润点甚至变成了亏损点-------,诸如此类的话题已经成了业内人士不敢触及的伤痛。

    为什么?总经理张口就能回答几个、十几个原因来,“资深专业”点的总经理甚至能给你说几十个,简直是罄竹难书,什么新车没有竞争力、单车亏损、价格难以坚守、装饰都是赠送的、分期渗透率难以提升、展厅客流量低、市场费用不足、客户都不在公司买保险、竞争对手不守规矩、太激烈、厂家支持不够、人力成本不断提高、售后客户流失严重、客单价难以提升、深化养护推不动、客户满意度不高--------

    汽车市场真的到了如此不堪的地步吗?请问,总经理讲的是原因吗?NO,讲的是现状,现状,现状,重要的事情说三遍,很多总经理在听部门经理汇报工作时,部门经理讲的也是现状,大家都在讲现状,而真正想要解决这些问题时,是要了解造成这些现状的原因是什么,请问原因是什么?恐怕能回答出来的总经理就不像讲现状的那么多了,即便是有,也是感性的认知,那什么是理性的分析呢?

    请问总经理:

    你了解每天的展厅客流量有多少吗?

    展厅客流的车型关注分析是怎样的?

    展厅客流的渠道来源主要有哪些?

    平均客户接待的时间有多长?

    展厅客流的电话留存率是多少?

    试乘试驾率是多少?

    再回展厅率是多少?

    展厅上周/月的成交率是多少?

    上月或本月的市场费用投放比例是怎样安排的?

    效能评估分析结果怎样?

    分期渗透率是多少?

    保险渗透率是多少?

    其中交强多少,商业险多少?

    请问当地该车型的保有量有多少?

    公司售后的每日进场台次是多少?

    平均客单价是多少?

    售后产值的结构是怎样的?是否合理?如何调整?

    轮胎、高端机油、深化养护的客单价是多少?激励政策合理、到位吗?

    XX大型车展要开始了,是参加还是不参加?参加了入不敷出,不参加又怕招来非议?车展之前半个月展厅客户成交率不高,持币待购,车展时的价格要有“诚意”,所以要比平时低些,车展之后,价格肯定是覆水难收,关键是车展之后的展厅客流简直是门可罗雀,有没有哪位总经理可以淡定的说我不用参加车展?

    还有客户满意度回访、厂家明访、暗访发现的问题改善还有投诉是否及时处理等等诸如此类的数据分析总经理都了解吗?各部门有相应的数据报告吗?

    有哪位总经理能回答上面的关键数据,或者办公桌上有相应的数据报告,就算是有,请问你的数据准确吗?及时吗?通过什么样的管理工具确保数据的真实性和及时度?如何通过数据的变化,发现工作中存在的问题?进而转化成改善方案,变成团队的每一个执行细节?如何让团队按照要求使用管理工具?这些问题之后,上面的那个“资深专业”的总经理,是资深还是专业啊?为什么你的团队在找问题时,回答的都是现状而非问题的真正的原因?所有的现状都有相对应的原因存在,如何抓住核心工作的核心关键点推动整个业务链条的发展?

    上述问题,真实的答案,是精细化管理的结果,你是怎样管理自己公司的?怎么做才能对自己的业务进度和整体公司了如指掌?才能在哀鸿遍野的车市中独善其身,游刃有余,想要了解怎样才能做到精细化管理吗?请致电慧驭咨询,TEL:18637136627

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