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廖志伟:顺丰海淘:两点做不到的跨境电商死路一条

关键词:[互联网+] 浏览:2512 发布日期:2016-01-20 网页收藏

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    顺丰海淘为拓展品类、丰富商品,将更多海外商品带给中国消费者,已陆续到海外多个国家拜访招商。近日,其与韩国线下店合作启动的跨境O2O项目备受关注,对此,顺丰海淘CEO任晓煜与亿邦动力网进行了对话。

    据了解,在与顺丰海淘合作的线下店中,中国游客可在线下挑选商品,并通过微信扫描二维码或摇一摇的方式进入指定H5页面进行线上购买。所购买的商品可直接邮寄到消费者在国内的家中,整个过程只需3-5天,且这些商品会全部呈现在顺丰海淘的“原汁原味”馆中,消费者回国后也随时可以在线进行二次购买。
    在任晓煜看来,不能解决商品丰富性、不能解决售后服务的跨境电商,最终都会死路一条。
    以下为部分对话实录:
    亿邦动力网:跟韩国线下店具体的合作形式是怎样的?
    任晓煜:合作形式有两种,一种是通过跟了解本土品牌特点和营销方式的聚合平台与品牌商进行对接,另一种是由顺丰海淘直接对接。
    多数跨境电商网站之所以都卖非常相似的商品,就是因为都做保税模式,但那些保税商品只是大家熟知的,并不利于消费者了解海外物质消费文明的全貌。而所有和我们合作的品牌都可以将商品以虚拟库存的形式展示在顺丰海淘上,包括那些优质但还没被中国消费者熟知的商品,这样一旦发生消费,即可快速反应发货,不需要提前放在保税仓。虚拟库存的形式非常有利于快速引入新品,做出差异化。

    亿邦动力网:如果不跳转H5购买页,引导到APP不是更有利于引流么?顺丰海淘的O2O形式相较于免税店APP的O2O有什么优势?
    任晓煜:这是出于用户体验,结合购买场景决定的。我们的业务场景是针对出境游,这部分人群可能没有(顺丰海淘)APP,但却都有微信,游客们用微信扫码就可以轻松购买,之后也无需再大包小包拎回中国,我们直接帮用户送到他家里面。游客可以用线下购买,提回去的方式,而我们为大家提供了一个新的选择。
    相对于中国消费者熟知的韩国免税店APP,顺丰海淘在商品的品类和消费体验上都存在优势。游客可能会去韩国的特色礼品店或食品店、特产店,当然也包括各种化妆品店,但机场免税店里没法覆盖所有类型的线下店商品。而且,虽然解决物流负担并不是我们的重点,但可以直接邮寄到家确实提供了不小的便利。
    亿邦动力网:我们都知道日本对品牌合作的控制会比较严格,韩国品牌合作方面的难度相较于日本怎样?
    任晓煜:合作方面其实不会呈现国家的特性。品牌商在考虑进入中国的零售渠道时都会问同样的问题:我的品牌怎么保证?我的售后怎么做?价格体系怎么设定?不论政策如何,这些都是他们共同关注的问题。
    而对于这些,我们并不是简简单单去搞一个倾销的电商网站,我们重视用户体验,同时更加重视和所有供应商建立一个共同生态体系。我们希望能共同发展,而不单单是拿一个价格补贴,那样的做法总有一天,所有的供应商、海外零售企业都对中国的跨境电商都会失去信心,那就相当于是把我们自己“害”了。
    亿邦动力网:顺丰海淘在韩国比较集中的品类是美妆和日化?其它国家呢?
    任晓煜:在韩国是这样。不过不同国家都有不同国家民生产业中比较优势的地方。比如我们去澳洲、新西兰拓展的更多的会是食品和保健企业;在日本我们看的是改善家庭生活品质相关的小东西,各种日用品为主;在德国可能是3C和五金产品。不同的国家本身的生产特征不一样,我们会有不同的取舍。
    顺丰海淘在这么多国家开展跨境O2O有两方面意义:第一,和海外零售体系建立合作关系,增加商品丰富性,尤其是长尾商品的丰富性;第二,数据积累,通过购买记录倒推中国其他消费者会喜欢什么,适合什么商品,逐渐做到“精准选品”。
    亿邦动力网:跨境化妆品国内其它海淘平台早已开始做了,我们此时才进入会不会遇到困难?
    任晓煜:化妆品对中国来讲是比母婴更加被重视的一个类目。母婴十几年前就有人做了,但现在仍然有做的很好的平台。所以,足够大的市场是不论先后的,(不同时期)用户的心智也完全不一样。
    事实上,中国的海淘族也好,普通消费者也好,对海外商品的需求都是大而丰富的。这不是一个国家或任何一个平台就可以通过单点突破的,所以做的人越多其实越好。
    亿邦动力网:相对于其它平台顺丰海淘的优势是什么?
    任晓煜:跨境电商解决的最大问题不是如何将“标品爆款”引入中国,而是怎么把更多更丰富的优质海外商品带给中国消费者,尤其是那些有长尾效应的商品,同时教育中国消费者接受它们。从教育成本角度来讲,两类人的教育成本最低——海淘族和出镜游客,顺丰海淘的跨境O2O针对人群正是他们。
    对消费者来讲,最有感知的三点是:你的商品是不是正品、售后体验是否完整的,购物体验是否完整。这些,我们都会做到。
    亿邦动力网:跨境电商的资本动向、形势目前都已经呈现出来了,好像也进入了迷茫期,那顺丰海淘未来想达到一个什么样的目标呢?
    任晓煜:诚然,前半年所有的人都对跨境电商信心很大,然后是大量的报道,不过慢慢内容都大同小异了。今年上半年可能都在报道投资,可下半年到明年,可能就会报道倒闭了,这就是形势。
    跨境电商是整个供应链链条管理最复杂的。事实上做最简单的保税模式,是因为政策的支持,有了这么一个桥梁,所以大部分公司都用这种方式做。但出现的问题是出售的商品高度同质化,对商品后端的控制能力越来越弱,也就是供应链的控制能力越来越弱,而后出现假货,导致用户体验越来越差。这是现在我们看到的问题,所有的公司除了卖一模一样的东西,没有什么特点,“打来打去”只能打价格战,价格战最后消费者发现又是同样的问题,不断加重。
    所以,很多对跨境电商感兴趣的人群,又回归海淘,不愿在中国任何一个跨境电商去购买商品。因为那些平台只提供了便宜的价格,没有真正解决他们的痛点,在商品品质、售后服务以及退换货上面,都没有一个完整的体系。我觉得这给接下来进入这个行业人带来了两个问题:第一商品的极大丰富性靠什么去实现,第二个整个售后购物体验的完整性怎么去保证。不能保证这两点的公司,最终只有死路一条。

     

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