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廖志伟:雷军为何参股这家地图公司 打的什么算盘?

关键词:[互联网+] 浏览:2749 发布日期:2016-01-20 网页收藏



  • 2015年6月10日,凯立德实施了每10股转增20股,总股本扩张至3.44亿股。其中张文星、彭晓红夫妇及蔡友良三人共同构成公司控股股东,合计持有49.42%股份。2014年12月,凯立德交易方式改为做市转让后市场迅速超过30亿。其后小有回落,2015年9月11日收盘价为8.4元,市值28.9亿(折合4.6亿美元),远远低于高德和四维图新。

    在电子地图玩家中,只有凯立德在公开市场挂牌(2014年1月24日登陆新三板,代码430618),有公开财务数据可查,让人们可以窥见作为“基础设施”的电子地图企业的生存状态,顺道探究一下雷军为何参股这样一家变现之路越来越窄的公司。

    雷军小米汽车

    “汽车导航第一品牌”

    1997年12月,张文星、彭晓红、彭学章共同投资设立了深圳凯立德计算机系统技术有限公司,注册资本为50万元。2010年6月改制为股份有限公司,股份总数为9171万。

    凯立德

    1999年,凯立德着手开发拥有自主知识产权的导航引擎;2000年,开始研制中国导航地图;2004年,开始全力拓展导航业务;2005年,获得导航电子地图制作(甲级测绘)资质;2006年,发布全国第一张“全覆盖”导航电子地图;2010年基本奠定了在车载导航、便携导航及手机导航市场的领先地位;2013年进入2C的导航终端市场,形成“地图+软件+硬件+服务”的垂直一体化商业模式。

    在2014年1月披露的《公开转让说明书》中,凯立德引用赛迪顾问的数据称:2012年凯立德在车载嵌入式导航软件市场的占有率为60.31%。

    雷军参股凯立德

    在PND导航软件领域,根据赛迪的统计,2012年公司的市场占有率为68.6%, 远高于其他竞争对手。

    雷军参股凯立德

    不论是嵌入式还是便携式,使用场景都是驾车途中,区别是嵌入式“高大上”一些。

    凯立德的确是“汽车导航第一品牌”,但智能手机导航应用的兴起让这个“第一”的含金量大打折扣。更不幸的是,凯立德在新兴的手机导航领域并无优势。易观、艾瑞的数据就不引用了(以免口水仗),相互打架不说,各家还自相矛盾。根据笔者主观体验,手机地图应用市场份额排名应当是百度、高德、凯立德。



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