乐涛:乐老师:为什么丰田只做4S管理?我们确冲刺10S?(4)

关键词:[5s管理] 浏览:2008 发布日期:2016-07-05 网页收藏

  • 6月份写了为什么丰田只做4S管理?我们确冲刺10S?1、2、3系列

    今天空出时间来写系列4。


    这段时间跑了不少地方,河南,上海,,南昌,深圳,东莞。。。

    在路途上一会吃泡面,一会吃盒饭,胃都倒乱了。。


    这就是做这行的职业病。


    类似于出租车的腰椎。或是办公白领,颈椎病!


    最近公众号,微信号,以及QQ每天几十个陌生网友添加我为好友。


    还有很多企业老板、企业高层咨询我,企业如何做5S管理?

    有地铁工程的,医院的,做橡胶管道的,机械,打火机,衣服,军工部队等等,很多。

    甚至还有一个让我感到惊讶,就是某专门研究宇宙空间的朋友加我交流5S管理。


    乐老师感到非常欣慰,通过我写的文章,能让大家思想上有一些改变!


    不扯了,分享点干货给大家。乐老师分享还是老套路,图文并茂的讲解。

    看上图乐老师画的小红圈,丰田每周都有工具使用点检。

    为什么要每周点检工具?看乐老师总结出一个公式



    需要工具找不到=(生产等待+设备等待+相关人员等待+物料等待)=产量降低=人均效率低=成本增加=企业竞争力下降。



    丰田汽车平均60秒组装出1辆,哪能允许你去找1分钟工具?


    很多企业换产,换模具,维修找工具超过1分钟多太多了。

    乐老师去的民营企业,甚至上市企业工具是怎么管理的?

    大多是,仓库管理,领用的时候登记,说是1个月检查1次,结果3个月都没检查。


    最后工具大检查,很多人工具都不能齐全。试问,这样如何满足日常的使用?


    很多企业都在考核设备停机时间,但没有几个能真正的去分析设备停机时间到底由什么组成。比如停机报表上写着,某某设备停机60分钟。

    如果只看报表的话,就认为设备停机60分钟。其实设备没有停60分钟,而是被人文无意识的延长到了60分钟。


    下面乐老师模拟设备停机都有什么工作要干。

    ①设备停机→②操作工报修→③维修工到现场→④开始维修→⑤维修结束→⑥开机试运行


    上面流程中,设备停机后,操作工报修给维修工,是什么方式报修,打手机?内线?对讲机?这段时间用了多少分钟?


    描述设备停机问题是否清晰?


    不清晰的话,会导致维修工没有带足够工器具过来或者备品件过来,需要折返。

    这整个流程中有很多时间浪费,最终汇总成设备停机60分钟。


    言归正传,丰田把工具这个关键物品,纳入日常检查。


    丰田的班组长每天都有固定的关注点,从安全,品质,生产,成本,人事,环境,设备保全;。都有明细,看下图把。


    这样的标准化班组长工作内容。不仅帮助班组长梳理工作内容重点,才能帮助新上任的班组长快速掌握工作重点,以及未来传承整个文化。




    上图是丰田现场的情报屋,也叫大部屋。

    把生产相关的资料,信息,全部目视化出来,让全员都知道,了解。快速做出反应。


    避免信息被少数几个人掌握,万一这几个人请假,休息或者忘记了,车间信息就流动不起来。各种问题就会出现。


    就写这么多了,后面在慢慢分析。


    最后看一个视频吧,F1赛车,换4个轮胎才1.92秒。车子没来之前,所有东西都准备好,一来就换上。。我们生产换模,工具等能这样做吗?

    如果5S管理都没做好,F1赛车来了,工具都找不到?那就悲剧了!


    乐老师结语

    1、希望我的文章能给大家带来不一样的思考与帮助!

    2、如果你对5S管理有疑问,欢迎与乐老师(微信kelun516 )交流!


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